江苏哪里没有高速公路？

一、江苏哪里没有高速公路？

连云港与宿迁之间目前没有直接联系的高速公路，两地之间经过连霍高速、新扬高速连接，需要绕道新沂。

新建连云港至宿迁高速公路路线走向如经过沭阳，不仅将解决宿迁市区至沭阳没有高速公路连接的问题，也将缩短连云港至宿迁之间的通道时间。

二、江苏有多少高速公路？

江苏省高速总里程5054公里，双向四车道高速公路里程2768公里，约占55%

。据统计，“十三五”末相较于“十二五”末，国省干线公路承担的汽车日均流量增长29%，公路货物周转量增长70%。目前，江苏产业在省内、长三角的购销占比分别超过1/2、2/3，公路运输发挥主导保障作用。随着产业加快转型升级，货运高价值、小批量、时效强的特征更加凸显，短距离快捷直达的公路运输在畅通经济循环、稳定优化供应链中的重要性稳中有增。

三、江苏各市高速公路排名？

第一名：苏州高架（208km）

苏州作为江苏经济发展的排头兵，也是我国最强地级市，苏州的城市高架快速路网规划建设的也是相对较早，截止到目前，苏州建成并已通车的高架快速路主要有太湖快速路、吴江大道、江城大道、吴东快速路、独墅湖大道等，高架总里程大约208km，位居全省第一。

第二名：常州高架（120km）

常州作为省内苏南地区老牌儿的经济强市，综合实力以及经济发展一直处于省内第一方阵，虽然近些年GDP被南通超越，但常州的城市规划以及高架快速路网建设依然领先南通以及其它苏北城市很多，截止到目前，常州已建成并通车的高架快速路主要有青洋路高架、长虹路高架、龙城大道高架等，高架总里程约120km，位居全省第二。

第三名：南京高架（100km）

南京作为江苏省的省会城市，是江苏省的政治、文化和商业中心，享有省内其它城市不具备的资源倾斜，近些年来，南京的城市发展取得了举世瞩目的成就，城市规模也是不断扩大，城市快速路网的也是不断完善，截止到目前，南京已建成并通车的城市高架快速路主要有应天大街高架、扬子江大道、江东快速路、江北快速路、内环快速路等等，建设总里程约100km，位居全省第三。

第四名：无锡高架（90km）

无锡地处苏南经济发达地区，是长三角地区交通枢纽城市以及华东区物流中心城市，无锡的高架快速路规划建设的相对较早，但由于市域面积相对较小，无锡的高架建设不及其它苏南城市，截止到目前，无锡建成并已通车的高架快速路主要有机场快速路、太湖大道、金城路高架等等，通车总里程大约90km左右，位列省内第四位。

第五名：南通高架（87km）

南通作为江苏省内第四大经济体以及长三角北翼重要的区域中心城市，南通的城建规模相较于10年前有了翻天覆地的变化，城市交通也是有了很大的提升，高架快速路也是从无到有，从有到优，目前，南通已建成并通车的高架快速路主要有通京大道高架、通沪大道高架、江海大道高架等，“一环一轴八射”的城市快速路网格局已基本形成，通车总里程约87km，位列省内第五。

以上为省内高架快速路总里程排名前五的城市，除此之外，省内其它城市高架快速路规划建设相对较晚，盐城、徐州、淮安、泰州也均已开通高架，但通车里程较短，排名依次为，第六名：盐城高架（58km）、第七名：徐州高架（51km）第八名：淮安高架（48km）第九名：泰州高架（26km），还有部分城市尚未开通高架快速路，相信随着经济的发展，省内各市的高架快速路建设一定会越来越好！

四、江苏高速公路如何计费？

江苏高速公路收费标准新规，在南京无锡徐州常州苏州南通连云港淮安盐城扬州镇江泰州宿迁查询等江苏高速收费标准，免高速费时间查询，货车有原来的计重收费调整为按轴收费，所以货车空载和满载过路费是同样等额收取，收取标准如下参考;

江苏高速收费标准

（一）客车

客车仍按照座位数分成4类，联网高速公路继续分别执行原路段批准的基本费率标准；其他收费公路也继续执行原标准。对车长小于6米的8座和9座小型客车，统一按照1类客车收费标准执行。9座以下小客车均按1类客车收费

1.联网高速公路

联网高速公路（含跨江大桥连接线）客车通行费收费标准

2.跨江大桥

跨江大桥客车通行费收费标准

3.高速公路开放式收费站

开放式高速公路计次路段客车通行费收费标准

4.普通公路开放式收费站

普通公路计次路段客车通行费收费标准

5.其他

　　(1)南京绕城公路与南京绕越高速公路东南段刘村收费站联合设站，对进出刘村收费站的一至四型客车分别执行5元/车.次、5元/车次、10 元/车次、10元/车次的收费标准。

　　(2)雍六高速公路对进出六合东主线站的一至四型MTC客车(不包括进出横梁北匝道收费站的车辆)分别执行5元/车次、5元/车次、10 元/车次、10 元/车次的收费标准。

　　(3)对经南京长江第三大桥天后村收费站出入南网的车辆按实际行驶的精确里程征收通行费，客车收费标准与南京绕越高速公路东南段客车收费标准一致。

（二）货车

货车由计重收费改为按车（轴）型收费，按照轴数分为6类车型。专项作业车车型分类标准及收费标准参照货车执行。大件运输车按6轴货车标准执行。具体收费标准调整如下：

1.联网高速公路

联网高速公路（含跨江大桥连接线）货车通行费收费标准

2.跨江大桥

跨江大桥货车通行费收费标准

3.高速公路开放式收费站

开放式高速公路计次路段货车通行费收费标准

4.普通公路收费站

普通公路货车通行费收费标准

5.其他

　　 (1)南京绕城公路与南京绕越高速公路东南段刘村收费站联合设站，对进出刘村收费站的一至六型货车分别执行5元/车次、10元/车次、15元/车次、20元/车次、20元/车次、20元/车次的收费标准。

　　 (2)雍六高速公路对进出六合东主线站的MTC车辆(不包括进出横梁北匝道收费站的车辆)，一至六型货车分别执行5元/车次、10元/车次、15 元/车次、20元/车次、20元/车次、20元/ 车次的收费标准。

　　(3)对经南京长江第三大桥天后村收费站出入南网的车辆按实际行驶的精确里程征收通行费，货车收费标准与全省联网高速公路一致。

五、江苏高速公路限速120的？

一般情况下都有提醒的，提醒限速，一般在高速车速在110~120之间应该么有问题的

六、江苏各市高速公路密度排名？

关于提到江苏省各市我是公路密度排名的问题。我给大家来回答这个问题。江苏省高速公路密度各市的排名依次是苏州市，南京市，无锡市，常州市，徐州市，南通市，镇江市，扬州市，泰州市，淮安市，宿迁市，连云港市和盐城市。以上城市的排名，也可以看出城市的发展。

七、江苏不限速的高速公路？

江苏没有不限速的高速公路，最高时速120km/h，按最新规定，超速20%以内不扣分，也就是说限速120的路可以开到143。

国内目前也没有不限速的高速，不过，马上，国内就有首条不限速高速公路了，就是杭绍甬高速公路。这条路途径宁波、绍兴、杭州，到杭州绕城高速结束，全长约161公里，其中杭州段长约9公里，绍兴段长约29公里，宁波段长约123公里 。杭绍甬高速公路是按照德国不限速高速路和最高限速150km/h的规格来建造的，主要目的是为以后的新能源汽车长途行驶使用。

八、江苏第一高速公路？

宜兴至长兴高速公路江苏段是江苏省高速公路网规划的重要组成部分，项目起自宁杭高速公路徐舍互通西侧，向东南跨越云湖路后在张渚和西渚两镇之间前行，随后上跨S342省道，在茗岭街道西侧上跨云岭路后，从丘陵区逐渐向低山区前行，之后穿越庙山至葡萄岭与浙江段衔接，路线全长25.453公里。全线按双向六车道设计，非隧道段设计速度120公里/小时，隧道段设计速度100公里/小时。

全线设置互通式立交3处，服务区1处，隧道4座，单洞总长6908米，山岭隧道里程、数量居江苏第一，是江苏第一条以隧道衔接的省际高速公路。

九、江苏高速公路公司是国企吗？

是的（国有独资；。

江苏高速公路公司是华东地区重要的交通枢纽公司，江苏省境内的高速里程4710公里，密度居全国各省区之首，负责全省高速公路建设，营运，管理，等重点基础设施建设项目的投融资，依托交通主业，负责涉及金融投资，电力能源，客运渡运，智慧交通，文化传媒等相关竞争性企业的经营管理。

十、g36高速公路江苏起点？

宁洛高速（南京一洛阳高速公路，Nanjing-Luoyang Expressway），高速编号为G36，起点开始于江苏省南京市绕城高速马群枢纽，终点结束于河南省洛阳市连霍高速潘沟大桥，全长722公里。

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