上海骑行爱好者骑行路线？

一、上海骑行爱好者骑行路线？

线路1(佘山)：港汇广场――漕溪路――沪闵路――莘松路――砖莘公路――外青松公路――佘山 来回60公里

线路2(天马山)：港汇广场――漕溪路――沪闵路――莘松路――砖莘公路――外青松公路――沈砖公路――天马山 来回70公里

线路3(三甲港)： 董家渡过渡到浦东――塘桥新路――浦建路――龙阳路――龙东大道――华夏东路――三甲港。来回80公里

线路4(浏河)：肇嘉浜路――南北高架下面――新闸路――乌镇路――天目西路――恒丰路――恒丰北路――沪太路――老浏茜路――郑和大街――浏河口总路程大概110公里来回

线路5(朱家角淀山湖)：肇嘉浜路――漕溪路――沪闵路――莘松路――砖莘公路――外青松公路――沪青平公路――朱家角淀山湖。来回120公里

线路6(南汇)：是肇嘉浜路――董家渡口――浦建路――沪南公路――南港公路――南滨公路――南汇来回100公里

线路7(芦潮港)：是肇嘉浜路――董家渡口――浦建路――沪南公路――南芦公路――芦潮港来回100公里左右

线路8(奉贤)：肇嘉浜路――漕溪路――沪闵路――沪杭公路――奉拓公路――奉炮公路――海鸥路――奉贤 来回120公里左右

线路9(西塘)：线路：能量单车－肇嘉浜路－徐家汇港汇广场--漕溪路―沪闵路―莘松路―砖莘公路―沈砖公路―朱枫公路―老朱枫公路（不过桥）-----太浦河北岸沿河路（一直往西，约6KM，绕上一座小桥往南，西栅线）---丁栅镇（右转往西，丝绸路）----西塘 来回160公里左右

线路10(巴城):312国道－昆山－马鞍山路－环湖路－巴城－上一段高速公路－从湖中央穿过去（路名忘记了）到312国道－昆山－上海( 来回200公里左右

线路11(苏州)：沪青平公路-华翔路-北青路-机场路-苏州。单程80KM。或长宁路一直骑

线路12(金山)：莘庄-沪闵路-北松公路-松浦大桥-xx路（名字忘了）一直到金山卫海边。单程70KM。

线路13(嘉兴)：莘庄-沪闵路-北松公路-松浦大桥-320国道-朱泾-枫泾-嘉善-嘉兴。莘庄-枫泾60km，莘庄-嘉兴90km。

线路 14（滴水湖）：莘庄-莲花南路-剑川路-吴泾轮渡-沈杜公路-浦星公路-大叶公路-三三公路-两港大道-临港大道 单程75公里

线路 15（城市沙滩）：

去程：徐家汇－莘庄（沪闵路）－北桥（沪闵路）－车墩（北松公路）－亭林（车亭公路）－金山区（亭卫公路）之后走金山大道、杭州湾大道抵达城市沙滩

回程：金山城市沙滩－拓林（沪杭公路）－奉贤南桥（沪杭公路）－西渡（沪杭公路）－老闵行江川路（摆渡）－莘庄（沪闵路）－徐家汇（沪闵路）

线路 16崇明东滩:

市内路线 0KM共和新路中山北路 ---(共和新路)---16KM宝杨路 --- 22KM宝杨码头

轮渡 宝杨码头或吴淞码头 --- 崇明堡镇（80分钟）

0km(88km) 堡镇北路 --- 5km 陈海公路 --- 23km(60km) 北陈公路 --- 28km

前裕公路 --- 30km 前哨公路 --- 33km (51km) 东旺路 --- 42km 东滩

二、什么是骑行爱好者？

拥有一个骑行信念，不管天气变化，每天坚持下去，骑上你的车，体验自由驰骋的快乐，你会获得许多别样的感觉。

骑行——走出家门的运动，不只为锻炼，更多的乐趣在路上，在前方。

三、送给骑行爱好者什么礼物？

送一辆自行车比较合适。

因为喜欢自行车的男生对自行车有着特殊的情感，送一辆自行车可以彰显出对他们爱好的尊重和理解，同时也是一份实用的礼物，推广了健康的生活方式。

此外，还可以考虑送一些与自行车有关的小物件，例如自行车包、水壶、车灯等等，这些礼物也能够满足喜好者

四、为什么骑行爱好者都很瘦？

        自行车是一项很好的耐力有氧运动，长时间的运动，消耗脂肪比较多，而运动中主要锻炼的是人体红肌，所以骑行者的脂肪消耗了，主要锻炼的红肌也不会像锻炼白肌一样横截面膨大，没有脂肪和白肌填充人体，怎么都不会胖起来的，所以一般都比较瘦。

五、大龄骑行爱好者用穿锁鞋吗？

35岁以下,真的喜欢骑行这项运动的,还是建议上锁鞋,原因有三。

一,锁踏能纠正不正确脚底踩踏位置。

二,锁踏能省30%的力。

三,锁踏人车一体,过某些颠簸路段不会踩滑而摔车,平时我们骑行中有很大一部分摔车都是因为突发或没注意到某些障碍物(如乡道

六、骑行爱好者是怎么选购帽子的？

应该说的是骑行头盔吧。第一记得要选亚洲版的，因为中国人的脑壳和歪果仁的脑壳长的不一样，中国人的脑壳长的偏扁，戴非亚洲版头盔有可能卡脑壳，戴时间长了会脑壳痛，这个千万不能将就。第二就是头围要合适，特别是网购的话要先量一下。其他的就看预算和个人喜好了。

七、骑行爱好者是如何选择雨具的？

买了摩托骑行分体式雨衣，下雨天就是干，不想装护泥瓦

八、国内最多的骑行爱好者的省份是哪里？

中国骑行热门线路有：环海南岛骑行，环青海湖骑行318骑行，新疆境内有好多骑行线路，

九、骑行爱好者和业余者一样吗？

专业的自行车有多强？譬如大环赛上的骑手，他们的实力很强，是业余选手无法想象的，有一场Etape的业余比赛，每年都会举办，其赛道选择了环法赛段其中的一条山地赛段相同，专门是为了给业余选手提供了一场难得机会，能让业余选手感受一下差距。

以比赛为例

以2015年比赛为例，在etape上选择第19赛段作为赛道，文森佐·尼巴利以4小时22分53秒的时间以平均31.5公里/小时的速度完成了赛段。而环法该赛段的最后一名成绩为4 小时 53 分 23 秒，比尼巴利慢 12%，而真正业余赛段选手第一名的成绩为5 小时 2 分 56 秒，比尼巴利慢 15%。ETAPE业余选手最后一名的成绩为12小时46分，几乎是尼巴利的三倍。这些虽然是业余选手，事实上却能代表大多数的普通人的水平。

取一个中间值，专业选手是业余选手的2倍【注：这是国外业余选手的实力】

生理学角度

2 max是指骑手每分钟可以使用的最大氧气量的值。理论上，这个数值越大，可以为你肌肉提供更多的能量，通常会作为一个骑手的能力数值表现，它以每分钟每公斤体重的毫升数 (ml/kg/min) 衡量。

一般久坐的办公室工作人员的最大摄氧量为 30-40 毫升/公斤/分钟，当然数值会随着年龄的增长变化。一些比较强的业余选手摄氧量数值为60左右，而环法大神的摄氧量数值最大值会达到可怕的97。

2012 年挪威自行车手 Oskar Svendsen以 97.5 毫升/公斤/分钟的速度记录了最高 VO2 最大值。其他一些著名的名字和他们的最大摄氧量：Lance Armstrong - 84，Miguel Indurain - 88，Thor Hushovd - 86。

乳酸阈值同样是一个值得注意的数值。VO2值得大小，决定了你的极限，那么乳酸阈值就代表了你的持久度。就像我们经常看到许多人吹嘘自己跑了多少速度，但是只有那么一秒，在比赛中根本不适用。环法大神可以稳定持续的高功率输出，是业余选手做不到的。

骑手的乳酸阈值是他们可以保持的最大稳态骑行强度，而不会显着增加乳酸。换句话说，它是你的身体疲劳到筋疲力尽的临界点。

数据显示，在功率输出等于每公斤 3 瓦 (W/kg)的情况下，业余爱好者产生的乳酸增加了 37.5%，但将功率稍微提高到 3.5W/kg，然后这个数字突然增加了 62.5%。

在 5.5W/kg（对于 75kg的骑手来说，这相当于 412W），做鬼脸的业余爱好者产生的乳酸比专业人士高出 77%。

最后再来看看功率

爬坡赛段 顶级车手的在30分钟的平均输出功率超过410瓦，60分钟的平均功率约为366瓦。

而业余选手里的佼佼者们，8分钟内的平均功率为310瓦。（数据来自strava）

而在平路赛段，最高纪录，德国选手的功率峰值曾经达到1900瓦，并且可以在 30 秒内保持超过 1,000 瓦的平均功率。而业余车手的功率峰值大概也就1000瓦，能保持在30秒以上也就在600瓦。

这些数据只是国外一些数据的对比，如果加入中国车手的话，我想差距可能会更大一点，只能说自行车运动在国内还没真正崛起！

十、九龙坡有骑行爱好者团队吗？

有，

重庆骑行圈，目前拥有：总群(快满员)重庆【中部】骑行圈(九龙坡、渝中区、大渡口区域骑友)重庆【西部】骑行圈(沙坪坝、璧山区域骑友)重庆【南部】骑行圈(南岸、巴南区域骑友)重庆【北部】骑行圈(江北、渝北、北碚区域骑友)重庆【江津】骑行圈 重庆【永川】骑行圈 重庆【大足】骑行圈 重庆亲子骑行圈 等多

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