锡宜高速堵车原因？

一、锡宜高速堵车原因？

除了交通量大，还有其它原因的，就是大货车太多，开慢车的司机也多，大货车要占用两车道，开慢车的小车又不愿与大货车共用车道，再占用一两个车道，车道都快被占用没了，超车都很难，想超过都要看准机会，整条高速的通行能力怎能上得去？慢慢积累下来，就拥堵了。

二、锡宜高速拓宽何时动工？

锡宜高速拓宽工期于2019年1月动工。

三、锡宜高速全长多少？

锡宜高速公路起于无锡市北部堰桥镇，接锡澄高速公路，向西南经钱桥镇北，陆区镇南，漕桥镇北，和桥镇南，止于宜兴市西的新街镇接宁杭高速公路，路线全线约70公里。

四、锡宜高速扩建补偿标准？

江苏省统一按照农用地、建设用地和未利用地确定土地补偿费标准。 征收农用地的土地补偿费最低标准，一、二、三、四类地区分别为每亩24000元、21000元、18000元、16000元。征收建设用地的土地补偿费，按照征收农用地土地补偿费计算;征收未利用地的土地补偿费，按照征收农用地土地补偿费的0.5倍计算。

征收农用地的安置补助费，按照需要安置的被征地农民人数计算。需要安置的被征地农民人数，按照被征收农用地的数量除以被征地农村集体经济组织征地前人均占有农用地的数量计算。每一名需要安置的被征地农民，其安置补助费最低标准，一、二、三、四类地区分别为每人26000元、23000元、17000元、14000元。征收建设用地和未利用地的，不支付安置补助费。

五、宜金高速公路概况？

宜金高速是宜宾新市到金阳高速公路是宜攀沿江高速的一部分，全长167.5公里，双向4车道，设计时速80公里，预计2024年建成。其中135公里由四川交建承建。

沿江高速是国家高速公路网G42176成都至丽江高速公路的重要组成部分，被列入了长江经济带综合立体交通走廊规划。项目沿线经过了宜宾、凉山、攀枝花三个市州，其中绝大部分在凉山境内，建设难度极大，是目前国内单体投资最大的高速公路。

建成后，不仅将成为成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要出川大通道，也将成为服务乌蒙山区、大小凉山彝区脱贫奔康的重要扶贫大通道。

六、盐泰锡宜谁提出的？

盐泰锡宜城际铁路是由无锡市率先提议并发起的，后来联合泰州，盐城共同申请的，无锡是想打造十字铁路枢纽，而苏州，无锡在省里的地位是高于常州的，如果由常州来牵头申请，不经过无锡，那这条铁路还在研究中，遥遥无期，所以此铁路绕不开无锡，必须经过无锡，从而形成S型走向。

后来这条铁路泰州占据了主导地位，因为整条铁路串联了泰州所有的县级市，使得泰州县县通高铁。

七、盐泰锡宜江阴段开工？

未开工。目前来看，盐泰锡宜江阴段还未开工。可以从公开的相关信息和新闻报道中得知，该段公路还处于前期规划和审批阶段，还没有具体开工时间的公告发布。因此，目前尚未开工。如果您对该项目有更详细的关注，可以注意相关政府部门的通知和官方发布信息，以获取最新的进展和消息。

八、锡宜高速为什么限速100？

高速公路限速100公里，是相关管理部门基于安全前提综合考虑制定的，结合地理位置因素或路况情况“因地制宜”的举措，日常一定要注意交通标识，控制车速。现在S48沪宜高速无锡段（也就是锡宜高速）已调整限速，第一车道与第二车道限速不同。第一车道最高限制速度由100km /h调整到120km /h，最低限制速度调整为90km /h；第二车道最高限制速度100km /h，最低限制速度为70km /h。

九、锡宜高速土地征用补偿方案？

对于这个问题，解答如下, 高速公路征收怎么补偿首先要看征收的是房屋还是土地。房屋征收与土地征收适用的法律法规不同，补偿方式不同。

按照集体土地上房屋征地拆迁适用的法律是《土地管理法》及各地政府依据该法制定的征地拆迁补偿办法。补偿标准原则上是不得降低原有生活水平，短期生活有改善，长远生活有保证。同时要根据房屋的建筑结构和修建年代、地理位置和用途进行综合考量。还要结合政府的安置方式来区别计算。按照产权置换的，应该给予合理面积和装修费补偿、搬迁费补助、过渡费；按照划地重建的，应该给予重置成新价补偿（本地修建原有规模房屋所需要的费用）、装修费和搬迁补助、过渡费；按照纯货币补偿的，应该给予附近城镇的商品房均价的补偿。

依照土地管理法第四十七条征收土地的，按照被征收土地的原用途给予补偿。征收土地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。征收土地的土地补偿费，为该土地被征收前三年平均年产值的六至十倍。征收土地的安置补助费，按照需要安置的农业人口数计算。需要安置的农业人口数，按照被征收的土地数量除以征地前被征收单位平均每人占有土地的数量计算。每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准，为该土地被征收前三年平均年产值的四至六倍。但是，每公顷被征收土地的安置补助费，最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍。征收其他土地的土地补偿费和安置补助费标准，由省、自治区、直辖市参照征收土地的土地补偿费和安置补助费的标准规定。

十、汉宜高速公路的介绍？

汉宜高速公路（G50）是沪渝高速公路湖北省内武汉至宜昌的一段，1994年11月建成通车，全长278公里，途经湖北省9个县市（区）。作为宜昌至武汉的主要通道，汉宜高速公路一通车就承受了巨大的车流量。据湖北省省交通厅的数字，汉宜高速公路日均车流量已达15000辆。

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